پاک صحافت شپنگ کمپنیوں اور بیمہ کنندگان کی پابندیوں کے باوجود پرانے روسی آئل ٹینکرز کی استعداد میں گزشتہ سال کے مقابلے میں 70 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
پاک صحافت کی فنانشل ٹائمز کی رپورٹ کے مطابق، کایوی اسکو ل اکانومک کی شائع کردہ رپورٹ کی بنیاد پر، پرانے بیمہ شدہ ٹینکروں کے ذریعے روسی تیل کی نقل و حمل کا حجم گزشتہ سال جون میں 2.4 ملین بیرل یومیہ شمار کیا گیا تھا۔ یہ اس حقیقت کے باوجود ہے کہ ایک سال کے بعد یہ تعداد بڑھ کر 4.1 ملین بیرل ہو گئی ہے۔
فاینینشل ٹائمز نے اس سلسلے میں لکھا ہے: روسی آئل ٹینکرز کی صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے جبکہ امریکہ، کینیڈا، جاپان اور یورپی ممالک نے انشورنس اور عالمی شپنگ کمپنیوں کو یوکرین جنگ کے بہانے روسی آئل ٹینکرز کو دبانے اور پابندی لگانے پر مجبور کر دیا ہے۔ اس کے علاوہ مغربی ممالک نے اپنی روس مخالف پابندیوں کی فہرست میں ’شیڈو فلیٹ‘ سے متعلق جہازوں اور نجی کمپنیوں کے نام بھی شامل کر لیے ہیں۔
"شیڈو فلیٹ” روسی تیل کے خلاف مغربی پابندیوں کو روکنے کے لیے اقدامات کا استعمال کرتا ہے۔ روس کا خیال ہے کہ اس کی تیل کی برآمدات کو محدود کرنے کے لیے مغربی دباؤ کہیں نہیں جا رہا ہے، اور پچھلے سال مغرب کی طرف سے بیمہ شدہ کارگو لے جانے والے ٹینکروں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے۔
کیف سکول آف اکنامکس کی رپورٹ میں مزید کہا گیا ہے: آئل ٹینکرز پر پابندی کسی حد تک موثر رہی ہے، لیکن روس کے "شیڈو فلیٹ” پر مشتمل خصوصی مہمات بہت محدود ہیں۔
اس رپورٹ میں اس بات کی نشاندہی کی گئی ہے کہ ان میں سے بہت سے روسی آئل ٹینکرز یورپی ممالک کے سمندروں بشمول بحیرہ بالٹک، آبنائے ڈنمارک اور آبنائے جبرالٹر میں رواں دواں ہیں اور چونکہ یہ عموماً پرانے اور پرانے ہوتے ہیں، اس لیے یہ ایک مسئلہ بن سکتے ہیں۔ یورپی یونین اور اس علاقے کی آبی زندگی خطرناک ہے۔
اس سے قبل بھی سمندروں میں حادثات کے واقعات اور سمندری پانی کے آلودہ ہونے سے متعلق رپورٹس سامنے آتی رہی ہیں۔ اس طرح کے واقعات سے بھاری نقصان ہو سکتا ہے۔
اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جون 2024 میں، روسی تیل کا تقریباً 70 فیصد ان ٹینکروں کے ذریعے منتقل کیا گیا، جن کی اسمبلی پر روس کی لاگت تقریباً 10 بلین ڈالر تھی۔
ان ٹینکروں کی جمع نے روس کو اس قابل بنا دیا کہ وہ پابندیوں کو نظرانداز کر سکے اور ان ممالک کے ساتھ تعلقات منقطع کر سکے جو پابندیوں کے پیکج لگانے کی کوشش کر رہے ہیں۔